国庆假期，多地铁路工程诞生束缚工。诞生者们服从岗亭、劲头有余，抢捏施工进程哥要搞蝴蝶谷，确保姿首诞生优质高效鼓励。

在天津，津潍高铁津沽海河纯正施工现场，中铁十四局姿首技能负责东说念主王为鑫携带技能团队驾驶国产超大直径泥水均衡盾构机“津城一号”“穿海河过盐田”。津沽海河纯正是津潍高铁全线唯独一条盾构纯正，亦然天津地区开挖直径最大的高铁大直径盾构纯正。纯正全长约6.7公里，开挖直径达13.8米。

“现在，纯正已收效掘进1500米，向着总体施工见识迈出了坚实一步。”王为鑫说。津潍高铁北起天津滨海站，南至济青高铁潍坊北站，正线全长348.9公里，筹算时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网沿海通说念的进军构成部分，建成后将进一步维持京津冀协同发展，完善京沪通说念详细交通运载体系。

在山东，雄商高铁阳谷特大桥工地，中铁十七局姿首负责东说念主徐彦军携带团队服从在大桥跨位山三干渠连气儿梁拱施工现场。阳谷特大桥全长约20公里，大桥跨位山三干渠连气儿梁拱主跨达180米，是全线阻挡性工程，亦然聊城段跨度最大的桥梁，波及大直径百米长桩基、大体积混凝土施工、大跨度悬臂浇筑连气儿梁以及钢管拱架设等多个诞生难点。

雄商高铁北起京雄城际雄安站，南至商合杭高铁商丘站，正线全长552公里，筹算时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京港（台）通说念的进军构成部分。

在河南哥要搞蝴蝶谷，平漯周高铁漯商特大桥施工现场亦然一派大干惬心，300多名中铁十五局诞生者在各个工点上穿梭勤奋。“漯商特大桥上跨京广高铁、孟宝铁路及城区说念路，施工难度大、安全风险高。”中铁十五局姿首负责东说念主夏端淑说。

平漯周高铁位于河南省中南部，明白起自郑万高铁平顶山西站，止于郑阜高铁周口东站，正线全长约200公里，筹算时速350公里，建成后将一步完善区域详细交通体系，助力沿线经济社会高质地发展。

在陕西，由西成客专陕西公司诞生、中铁十一局承建的西十高铁陕西段天竺山一号纯正正洞掘进超越万米，标记着纯正施工获得冲破性推崇，为后续凯旋施工奠定了坚实基础。

据中铁十一局姿首负责东说念主刘汉良先容，天竺山一号纯正全长约14.7公里，穿越秦岭南麓低山区，地质条款复杂，断层幻灭带、岩溶、突泥涌水等不良地质多，为全线重难点阻挡性工程。诞生流程中，施工团队选用超前地质预告技能，加强监控量测处罚，确保纯正高质高效掘进。

西十高铁建成通车后，西安至十堰将终了1小时内到达，西安至武汉将终了2.5小时把握到达，对助力秦巴山区乡村振兴，带动沿线经济发展具有进军酷爱。

在新疆，罗布泊若夫羌铁路米兰若夫羌段施工现场，中铁二十一局姿首党工委副通知郝振涛和工友们服从岗亭，隆重盯控安全坐褥和工程质地。

“罗若铁路米兰若夫羌段于本年3月开工，明白周边运营中的格库铁路，安全要求特别高。”郝振涛说，米兰若夫羌段全长约60.7公里，现在主体工程已基本完工，附属工程施工正在加紧进行。罗若铁路怒放明，将补都南疆铁路环线短板，成为完善收支疆通说念，填补西部路网留白的客货共线区域主线铁路。

在贵州，贵州黄桶至广西百色铁路大云山纯正施工现场，500余名施工东说念主员服从在施工一线。大云山纯正全长12940米，是黄百铁路贵州段第二长隧。据中铁十八局姿首负责东说念主汪平先容，大云山纯正位于贵州省黔西南布依族苗族自治州望谟县境内。针对纯正穿越岩溶、软岩变形等不良地质的情况，施工团队遴荐提前监测有毒无益气体、快速超前支护防患围岩温暖和崩塌等门径，保险纯正施工安全进行。

规章现在，黄百铁路诞生快速鼓励，打易、大云山、打哨等六座重难点纯正已一起安全凯旋进洞。姿首建成后，将进一步完善西部陆海新通说念布局，构建我国西部地区通江达海方便大通说念。

在江西，瑞梅铁路全长超越万米的三百山纯正诞生现场，中铁二十二局120余名诞生者在洞身开挖、初期支护、二衬施工等点位上干涉使命。据姿首总工程师李朝晖先容，三百山纯正全长10194米，现在已进入正洞掘进大干阶段。诞生者通过创新聚能爆破技能，推动纯正诞生提质增效。

瑞梅铁路聚积江西省瑞金市和广东省梅州市，正线全长约240公里，筹算时速160公里，为国度一级单线电气化客货共线铁路。姿首建成后，将进一步完善赣南和粤东北地区路网结构，加强立异老区与粤港澳大湾区、粤东地区与中部地区间的交通关系，收尾江西寻乌、安远两县欠亨铁路的历史。（记者樊曦、王优玲）